أعلنت أستراليا في 19 أبريل أنها ستقدم معايير جديدة لانبعاثات المركبات لتشجيع اعتمادهاسيارة كهربائيةوذلك بهدف اللحاق بالاقتصادات المتقدمة الأخرى من حيث انتشار السيارات الكهربائية.
فقط 3.8% من السيارات المباعة في أستراليا العام الماضي كانت كهربائية، وهو ما يتخلف كثيرًا عن الاقتصادات المتقدمة الأخرى مثل المملكة المتحدة وأوروبا، حيث تمثل السيارات الكهربائية 15% و17% من إجمالي المبيعات، على التوالي.
أعلن وزير الطاقة الأسترالي، كريس بوين، في مؤتمر صحفي أن الاستراتيجية الوطنية الجديدة للسيارات الكهربائية في البلاد ستقدم معيارًا لكفاءة استهلاك الوقود، والذي سيقيم مقدار التلوث الذي ستنتجه السيارة أثناء تشغيلها، أو على وجه التحديد، مقدار ثاني أكسيد الكربون الذي ستنبعث منه .وقال بوين في بيان: "إن السيارات الكهربائية والموفرة للوقود أكثر نظافة ولها تكاليف تشغيل أقل، وسياسة اليوم هي مربحة للجانبين لأصحاب السيارات".وأضاف أنه سيتم الانتهاء من التفاصيل خلال الأشهر المقبلة."سيتطلب معيار كفاءة استهلاك الوقود من الشركات المصنعة تصدير سيارات كهربائية بأسعار معقولة إلى أستراليا."
أستراليا هي الدولة المتقدمة الوحيدة، باستثناء روسيا، التي ليس لديها أو هي في طور تطوير معايير كفاءة استهلاك الوقود، والتي تشجع الشركات المصنعة على بيع المزيد من السيارات الكهربائية والمركبات عديمة الانبعاثات.وأشار بوين إلى أن السيارات الجديدة في أستراليا تستهلك في المتوسط وقودًا بنسبة 40% أكثر من تلك الموجودة في الاتحاد الأوروبي و20% أكثر من تلك الموجودة في الولايات المتحدة.تظهر الأبحاث أن إدخال معايير كفاءة استهلاك الوقود يمكن أن يوفر لأصحاب المركبات 519 دولارًا أستراليًا (349 دولارًا أمريكيًا) سنويًا.
ورحب مجلس المركبات الكهربائية (EVC) الأسترالي بهذه الخطوة، لكنه قال إن أستراليا يجب أن تقدم معايير تتماشى مع العالم الحديث.وقال بهياد جعفري، الرئيس التنفيذي لشركة EVC: "إذا لم نتخذ إجراءً، فستظل أستراليا بمثابة مكب للمركبات القديمة ذات الانبعاثات العالية".
وفي العام الماضي، أعلنت الحكومة الأسترالية عن خطط للوائح جديدة بشأن انبعاثات الكربون من المركبات لتعزيز مبيعات السيارات الكهربائية.وقام رئيس الوزراء الأسترالي أنتوني ألبانيز، الذي فاز في الانتخابات العام الماضي بتعهده بإصلاح سياسات المناخ، بخفض الضرائب على السيارات الكهربائية وخفض هدف أستراليا لخفض انبعاثات الكربون لعام 2030 عن مستويات عام 2005 بنسبة 43٪.
وقت النشر: 20 أبريل 2023
