تعاونت شركة تسلا مع BYD لأول مرة، ويذكر أن المصنع الألماني بدأ في إنتاج موديل Y مزود ببطاريات نصلية

بدأ مصنع تيسلا الفائق في برلين بألمانيا في إنتاج الإصدار الأساسي من الطراز Y ذو الدفع الخلفي المجهز بـبي واي ديالبطاريات.وهذه هي المرة الأولى التي تستخدم فيها تسلا علامة تجارية صينية للبطاريات، وهي أيضًا أول سيارة كهربائية تطلقها تسلا في السوق الأوروبية تستخدم بطاريات LFP (فوسفات الحديد الليثيوم).

تعاونت شركة تسلا مع BYD لأول مرة، ويذكر أن المصنع الألماني بدأ في إنتاج موديل Y مزود ببطاريات نصلية
ومن المفهوم أن هذا الإصدار الأساسي من الطراز Y يستخدم تقنية بطارية الشفرة من BYD، بسعة بطارية تبلغ 55 كيلووات في الساعة ومدى إبحار يبلغ 440 كيلومترًا.لاحظت شركة IT Home أنه على النقيض من ذلك، فإن الإصدار الأساسي من الطراز Y الذي تم تصديره من مصنع شنغهاي في الصين إلى أوروبا يستخدم بطارية LFP من Ningde بسعة بطارية تبلغ 60 كيلووات في الساعة ومدى إبحار يبلغ 455 كيلومترًا.والفرق الرئيسي بين الاثنين هو أن بطارية BYD النصلية تتمتع بأمان أعلى وكثافة طاقة أعلى، ويمكن تركيبها مباشرة في هيكل الجسم، مما يقلل الوزن والتكلفة.

اعتمد مصنع تيسلا الألماني أيضًا تقنية صب مبتكرة لصب الإطارات الأمامية والخلفية للطراز Y ككل في وقت واحد، مما يحسن قوة الجسم واستقراره.وصف الرئيس التنفيذي لشركة Tesla، إيلون ماسك، هذه التكنولوجيا ذات مرة بأنها ثورة في صناعة السيارات.

وفي الوقت الحاضر، أنتج مصنع تسلا الألماني نسخة الأداء Model Y والنسخة طويلة المدى.قد يتم طرح الإصدار الأساسي من الطراز Y المجهز ببطاريات BYD من خط التجميع في غضون شهر.وهذا يعني أيضًا أن تسلا ستوفر المزيد من الخيارات ونطاقات الأسعار في السوق الأوروبية لجذب المزيد من المستهلكين.

وفقًا للتقرير، ليس لدى Tesla أي خطط لاستخدام بطاريات BYD في السوق الصينية في الوقت الحالي، ولا تزال تعتمد بشكل أساسي على CATL وLG Chem كموردي البطاريات.ومع ذلك، مع قيام تسلا بتوسيع طاقتها الإنتاجية والمبيعات عالميًا، فقد تقيم علاقات مع المزيد من الشركاء في المستقبل لضمان استقرار وتنوع إمدادات البطاريات.